「飢えた」リチウム電池を活性化する方法は？

序章

多くの人は悪い習慣を持っています。人々はしばしば RVバッテリー 家にいないときに電気自動車を車に乗せたり、エアスイッチをオフにしたり、数か月間乗ったりしません。数か月後に再び乗ってみると、車が死んでいて充電できないことがわかりました。充電器は接続されていますが、緑色のライトは常に点灯しています。24 時間接続されていても、バッテリ電圧が低すぎるため、緑色のライトはまだ緑色であり、充電器の出力電圧との差が充電器が大きすぎると、充電器はバッテリーに電気を充電できません。

この状況では、人々は通常、バッテリーが「枯渇している」と言っています。この種のバッテリーブロックバッテリーの電圧は一般的に約5.6Vで、6Vを超えることはありません。このようなバッテリーは、ほとんどがバッテリー交換です。しかし、バッテリーのセットを何百も交換するのは残念です。特に、バッテリーが保証期間を過ぎたばかりの場合はなおさらです。

これらの「消耗した」バッテリーのほとんどを保存するための5つのより良い方法を次に示します.ほとんどが 100% ではないことに注意してください。

リチウム電池を有効にする 5 つの方法

1.連結方法。

別の通常電圧の 12 ボルト バッテリーをバッテリー パック全体と直列に接続します。たとえば、元の車が 48V-20AH バッテリーの場合、別の 12V-20AH バッテリーを直列に接続します。十分な電力を備えた 12V バッテリーの電圧は約 13V です。直列に接続した後、バッテリー全体の電圧を上げてから、元の充電器で充電できます。この場合、バッテリーを充電できます。充電器を差し込むと、充電器が赤く点灯し、この時点でバッテリーを充電できます。充電器が緑色に変わったら、直列に接続されているもう一方のバッテリーを取り外します。その後、正常に充電できます。

2. パラレル方式。

この方法はもう少し面倒です。たとえば、車両は元々 48V-20AH バッテリーでしたが、別の 48V-20AH バッテリーを並列に使用しています。並列回路のどこでも電圧が等しく、高電圧端子が低電圧端子に流れ込むことは誰もが知っています。この方法は、完全に切れたバッテリーを検出するために、多くのバッテリー ディーラーでも使用されています。その後、充電も充電の目的を達成できます。この原理は、バッテリーを直列に接続するのと似ています。また、グループ全体のボルテージを高めます。

3. 低電圧充電方式。

充電には小型の充電器を使用してください。たとえば、60V-20AH のバッテリーのセットで、充電には 48V-20AH の充電器を使用します。ほとんどの場合、充電も可能です。原理も最初のものと似ており、充電電圧をバッテリーの両端の電圧に近づけます。

4、単一バッテリーの充電方法。

12 ボルトのオートバイ用充電器で 1 つのバッテリーを充電すると、バッテリーが活性化されますが、この充電は比較的低速です。通常、バッテリー電圧が約 12V までゆっくりと上昇するには、7 時間以上かかります。すべての単一ブロックを充電するには時間がかかります。

5、特殊な充電方法。

Tianneng 充電器は、バッテリーの電圧を自動的に認識します。バッテリーのグループが何ボルトであっても、自動的に電圧を認識し、充電することができます。たとえば、元の車には 60V-20AH のバッテリーが搭載されていましたが、現在は 30V 未満であり、内部で充電することができます。電圧が上昇すると、高次電圧に完全に適応し、バッテリーを充電します。 Tailing、Lvjia 電気自動車、Jinpeng 三輪車には、このブランドの充電器が装備されています。