Как активировать «голодную» литиевую батарею?

Введение

Многие люди имеют вредные привычки. Люди часто ставят аккумуляторная батарея электромобиля на машине, когда их нет дома, воздушный выключатель не выключен, и они не ездят несколько месяцев. Когда я вернулся на прогулку несколько месяцев спустя, я обнаружил, что машина не работает и не может заряжаться. Зарядное устройство подключено, но зеленый свет всегда горит, даже если он подключен в течение 24 часов, зеленый свет все еще зеленый, потому что напряжение батареи слишком низкое, и если разница между выходным напряжением зарядного устройства и зарядное устройство слишком велико, зарядное устройство не может заряжать аккумулятор электричеством.

В этой ситуации люди обычно говорят, что батарея «умерла от голода». Напряжение аккумуляторной батареи такого типа обычно составляет всего около 5,6 В, что не превышает 6 В. Для таких батарей, большинство из них являются заменой батареи. Но жалко менять комплект аккумуляторов сотнями, особенно если аккумулятор только что вышел из гарантии.

Вот пять лучших способов сохранить большинство этих «голодных» батарей. Обратите внимание, что большинство из них не являются 100%.

5 способов активировать литиевую батарею

1. Метод конкатенации.

Подсоедините еще одну 12-вольтовую батарею нормального напряжения последовательно со всей аккумуляторной батареей. Например, если исходный автомобиль имеет аккумулятор 48В-20Ач, то последовательно подключим еще один аккумулятор 12В-20Ач. Аккумулятор на 12В достаточной мощности имеет напряжение около 13В. После последовательного соединения можно увеличить напряжение всего аккумулятора, а затем зарядить его родным зарядным устройством. В этом случае аккумулятор можно зарядить. После подключения зарядного устройства зарядное устройство загорается красным светом, в это время вы можете заряжать аккумулятор. Когда зарядное устройство станет зеленым, извлеките другую батарею, подключенную последовательно. Тогда вы можете зарядить его в обычном режиме.

2. Параллельный метод.

Этот способ немного более громоздкий. Например, автомобиль изначально был с аккумулятором 48В-20Ач, а параллельно у нас есть еще один комплект аккумуляторов 48В-20Ач. Все мы знаем, что напряжение везде в параллельной цепи одинаковое, и высоковольтная клемма будет перетекать в низковольтную клемму. Этот метод также используется многими продавцами аккумуляторов для обнаружения полностью разряженных аккумуляторов. Тогда зарядка также может достичь цели зарядки. Этот принцип аналогичен последовательному соединению аккумуляторов. Это также увеличивает напряжение всей группы.

3. Метод зарядки низкого напряжения.

Используйте зарядное устройство меньшего размера для зарядки. Например, это комплект аккумуляторов 60В-20Ач, тогда для зарядки используем зарядное устройство 48В-20Ач. В большинстве случаев его также можно зарядить. Принцип также аналогичен первому, приближая зарядное напряжение к напряжению на аккумуляторе.

4, метод зарядки одной батареи.

Зарядка одной батареи с помощью 12-вольтового зарядного устройства для мотоциклов может активировать батарею, но эта зарядка происходит относительно медленно. Как правило, требуется более 7 часов, чтобы напряжение батареи медленно поднялось примерно до 12 В. Для зарядки всех отдельных блоков требуется время.

5, метод специального зарядного устройства.

Зарядное устройство Tianneng автоматически распознает напряжение аккумулятора, независимо от того, сколько вольт имеет группа аккумуляторов, оно может автоматически распознавать напряжение и заряжать его. Например, в оригинальной машине аккумулятор 60В-20Ач, но теперь он менее 30В, и его все еще можно заряжать внутри. По мере увеличения напряжения он полностью адаптируется к напряжению более высокого порядка, а затем заряжает аккумулятор. Зарядными устройствами этой марки оснащены Tailing, электромобиль Lvjia и трицикл Jinpeng.